表面缺陷是Q345B無縫鋼管最主要的質量問題

馬鞍山鋼鐵股份有限公司與海軍工程大學理學院合作，對冷軋成品斑跡形成原因進行了分析。首先，通過加強監控和管理，排除了上料并入爐時堆垛對中情況不當所造成的小鋼卷堵住中心，退火后鋼卷發黑，Q345B無縫鋼管表面殘碳無法去除的問題；庫存漏雨或行車在運動過程中，空調水滴落到鋼卷表面所造成的表面銹蝕；以及涂油系統涂油不均的問題；然后對影響因素作深入的分析。

　　他們發現，斑跡缺陷絕大部分發生在平整機組成品卷，減少平整成品卷產量，將平整成品卷改為由精整機組出成品能大幅度的降低此類缺陷的產生。其中，平整吹掃系統和平整液系統與與表面斑跡缺陷的發生有密切關系。

　　一，平整液pH值對斑跡的影響

　　液體的酸堿性均對板面有腐蝕作用，易在板面形成細點狀腐蝕坑，并在腐蝕坑中積留，發生氧化反應形成斑跡。試驗表明，在pH值在大于等于7且小于等于9的情況下，pH值與斑跡的產生無相關性，因此制定平整液pH值標準為大于等于7且小于等于9。

　　二，平整液濃度對斑跡的影響

　　平整液與板帶表面直接接觸，其目的是潤滑鋼卷軋制過程。試驗表明，平整液濃度對斑跡的影響很大，在2.4%濃度的平整液模式下，100%產生斑跡；2.94%，3.36%，3.77%，4%四種模式下均無斑跡產生。根據試驗結果以及成本考慮，制定平整液濃度控制在大于2.4%至小于等于4%為操作標準。